Free Blog Calendar

Quina hora és?

Els dos rellotges els he trobat a la pàgina www.clocklink.com

Música 2

-Si no es vol que soni la música en obrir la pàgina s'ha de parar amb el pause.

-Si es vol suprimir alguna cançó has d'anar al ivoon.com, entrar amb la teva contrassenya i suprimir-la.

vídeos del rah-66 comanche

Vídeo escalat



Més vídeos

explicació detallada

A la fi de la dècada dels vuitanta ja es començava a estudiar els materials i tècniques d'acoblament per a dotar a tot tipus de màquines de capacitat furtiva. Els helicòpters també es van considerar candidats de posseir aquesta capacitat, donant així lloc a una nova generació d'helicòpters militars, especialment d'atac. El Pentàgon va presentar a concurs un contracte per a la fabricació de 1.300 d'aquests aparells, que haurien de dominar els camps de batalla de la primera cambra de segle XXI. Diverses empreses es van presentar a concurs guanyant la proposta de Boeing i Sikorsky. Els estudis preliminars van començar i es va aprovar el pas a la producció de prototips. Al maig de 1995 es va acabar el primer prototip i el segon al desembre d'aquest mateix any. Tres successos van fer canviar de parer a l'estament militar nord-americà i cancel·lar el programa al febrer de 2004. Després dels successos del 11-S els estrategues militars van considerar que la tecnologia furtiva no seria tan necessària en un escenari asimètric on l'enemic no utilitzaria radars ni disposaria de míssils d'alta tecnologia; però sí un gran nombre d'armes menys sofisticades. Els augments de la despesa militar per a sufragar les campanyes a Afganistan i L'Iraq semblaven indicar la necessitat de reduir algun programa d'armaments. Les dues empreses contractistes del Comanche havien incorregut en augments excessius de despeses i això va ser un dels factors que van inclinar la balança per a suprimir l'helicòpter i mantenir els F22 i F35. Els successius enderrocaments d'helicòpters esdevinguts en Kósovo, Albània i Afganistan on els experts van indicar que els nous escenaris requerien màquines menys vulnerables en lloc de més sofisticades. Els dos prototips van quedar en poder de l'Exèrcit. Boeing i Sikorky serien indemnitzades per part de les despeses de desenvolupament que havien incorregut; però el gran negoci que prometia ser mai va arribar a cobrir tots les despeses. La tecnologia ja desenvolupada s'aplicaria a altres helicòpters ja en servei com l'Apatxe en futurs programes de modernització, contribuint a pal·liar les despeses no cobertes totalment en el punt anterior.